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文汇报:2月6日开通,南北高架路将向南“生长”8公里
2021-02-04  

作者:张晓鸣 史博臻

 

        记者获悉,南北高架路(卢浦大桥—芦恒路以南400米)新建工程高架主线目前已实现结构贯通,计划于2月6日10时正式开放交通。开通后,南北高架路将向南“生长”8公里,其南端终点将由原卢浦大桥延伸至芦恒路以南400米的浦星公路接地节点。

        南北高架路(卢浦大桥—芦恒路以南400米)新建工程共设置通耀路/耀龙路、耀华路、杨思路、中环立交、上浦路、外环立交、芦恒路等8对出入口匝道。高架主线为城市快速路等级,芦恒路匝道以北段为双向6车道、以南段为双向4车道。高架主线最高时速60公里,限高4米,匝道最高时速40公里。

        “从卢浦大桥到浦江镇,驾车大约只需8分钟,一路上都不受红绿灯的影响了。同时,也打通了地面路网,比如三林路—三航路、德州路、海阳路等道路的东西向交通打通后,将方便三林地区的出行及开发。”工程相关负责人介绍。

        为早日还路与民,据承建方隧道股份上海路桥介绍,工程不仅采用了透水沥青、降噪伸缩缝等新技术和新材料,还使用了蒸汽养护以加快建设步伐。在高峰期增加人员、材料、机械等投入,近600余建设者齐上阵,18台300吨以上履带吊同时作业。仅在短短10个月的时间里,相继完成了约3.2公里的高架主线,外环立交改建实现与主线高架全互通。

        建设过程中,项目沿线管线错综复杂,受轨交八号线、航油管道、合流污水管道等多种因素制约施工,上海路桥介绍,“为保证正常运营中的轨交8号线不受影响,项目引进智慧化管理模式,通过智慧大脑全过程监控施工现场及周边情况,确保地铁区间结构不受损害。”

        通车后,南北高架路(卢浦大桥—芦恒路以南400米)全天禁止行人、非机动车(含残疾人专用车)、摩托车(含轻便摩托车)、专项作业车、悬挂教练汽车号牌和试验用临时行驶车号牌车辆、使用外省市临时行驶车号牌车辆、运载危险品车辆以及《上海市道路交通管理条例》规定的其他车辆通行。

        同时,高架主线禁止载货机动车通行,但每日0时至5时(法定节假日除外),悬挂本市号牌的轻型、微型厢式载货汽车和悬挂本市号牌的轻型、微型封闭式载货汽车除外;每日11时至13时(法定节假日除外),悬挂本市专段号牌的封闭式载货汽车除外。

        此外,高架主线全天禁止“沪C”号牌小客车通行,每日7时至20时(除周六、周日及全体公民放假日外)禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用本市临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶人驾驶的小客车通行。

        南北高架路(卢浦大桥—芦恒路以南400米)通车后,将实现南北高架路与南段中环、外环的快速连接,有助于完善快速路网结构、充分发挥路网整体效能。同时,高架段将进一步释放地面交通空间,打通沿线东西向交通联系,并为浦东前滩、三林滨江及闵行浦江地区发展提供重要交通保障。

        公安交警友情提醒:地面道路济阳路、浦星公路仍处于施工阶段,请广大机动车驾驶人及时掌握信息,合理选择出行路径,安全、文明出行。


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