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汇报:陆翔路—祁连山路贯通工程迎重要节点 “北隧”矩形顶管双线贯通
2020-11-18  

记者:史博臻 张晓鸣

 

    市重大工程陆翔路—祁连山路贯通工程迎来新节点。继北隧的东线贯通后,西线中的矩形顶管机“宝山先锋号”昨天到达接收井,实现贯通。在施工现场,293节的顶管管节全部顶进到位,来自隧道股份上海路桥的施工团队正在进行最后的洞门封闭工作。这也标志着世界单次顶进距离最长、超大矩形断面的顶管工程实现双线贯通。

    陆翔路—祁连山路贯通工程位于宝山区顾村镇、大场镇,南起塘祁路南侧,北至镜泊湖路北侧,路线总长2.3公里。工程采用“南桥北隧”方案,南桥指祁连山路大桥,跨越蕰藻浜;北隧则为地下通道,穿越外环高速和顾村公园。其中,北隧为双向分离式,分东线和西线。东线通往宝山方向,去年10月底顶进,今年5月贯通;西线通往市区方向,今年7月开始顶进。

    据施工方介绍,超长顶管施工,顶进距离越长,遇到的阻力成倍增加,而在国内同类型矩形顶管施工中,陆翔路—祁连山路贯通工程的顶管段长度达445米,没有可借鉴的案例。此外,宽9.9米、高8.15米的断面尺寸,在国内矩形顶管施工领域里算是数一数二。难度更大的是,要控制这个近三层楼高的“庞然大物”在上海城区地下深处连续穿梭,顶进的精准度必须控制在厘米级。面对全新挑战,项目团队尝试自主研发了矩形顶管自动测量系统,严格控制轴线变形和偏转,把施工精度控制在毫米级。

    据悉,到今年年底前,北段隧道可实现结构贯通,南段的祁连山路大桥段能先期开放交通,车辆可双向跨蕰藻浜。待明年7月整体工程建成通车后,从长宁区淞虹路,到普陀区祁连山路,再到宝山区陆翔路一路畅通,市民出行将更为便捷。

 


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